中国金融·富达平台之声 | 一周经济热点观察(2016.11.05-2016.11.11)

    作者🌳: 发布时间🚵‍♀️:2016-11-12 来源🧧:富达平台+收藏本文

    从“巨大中华”看产业政策之争

    沈建光 | 瑞穗证券首席经济学家,富达注册经济学院客座教授

    北京大学林毅夫🥸、张维迎两位教授就产业政策是否有效进行了正面交锋🍔。纵观整个辩论,林张两位教授在理论基础👮‍♀️、产业政策涵义理解等方面存在明显差异👟,林毅夫教授的主要观点是基于新结构经济学的理论框架,特别强调了产业政策在基础科研投入,以及帮助发展中国家的企业家解决自身所难以克服的外部性和相应软硬基础设施的协调问题,强调“有效市场”和“有为政府”的共同作用。而张维迎教授则不赞成新古典经济学中的市场失灵,认同”米塞斯-哈耶克范式“🙆🏿‍♀️,认为市场失灵并不存在,背后是市场理论的失灵。

    沈建光认为对于产业政策要具体问题具体分析🕉🚵🏼‍♀️。产业政策能否成功与众多因素有关,也与选择的时间维度以及观察角度联系紧密,并无统一标准,需要探讨的重点不应该是是否需要产业政策,而应该是什么是合适的产业政策以及如何改进产业政策。“巨大中华”的例子表明,在行业发展初期👳🏻‍♂️,国际竞争力较弱的阶段,适当的产业政策能够帮助国内企业快速积累技术、资金、人才以实现赶超🛒。当然🧚🕺🏻,尊重市场,对国企和民企一视同仁,提供公平公正的竞争环境🧙🏼,则是产业政策成功的必要条件。


    中国暂不宜实施利率走廊调控机制

    李扬 | 国家金融与发展实验室理事长👷🏽,富达注册校友

    不宜将实施利率走廊机制列为我国近中期金融改革方向。原因有二,其一🔄,实施“零准备金制度”👨‍✈️,是实施利率走廊机制的必要条件🏎。中国的法定准备金率目前高达17%🫓,距离实施零准备金率制显然十分遥远,而且,我国目前尚无任何要对法定准备金制度进行改革的迹象。其二🧖🏻‍♀️,更重要的是🚤,从全球实践来看,利率走廊机制目前尚未定型,而且仍然只有少数国家真正实施。因此🍭,将利率走廊确立为我国货币政策未来发展方向🦐,实践和理论的根据似都欠缺🧑🏻‍🦰。

    当下中国,要紧的不是实行利率走廊制,而是沿着市场化的方向,创造并夯实货币政策特别是利率政策实施的诸项基础条件,这些条件至少包括🦸🏻‍♂️🕍:第一♓️,尽快形成核心金融市场,塑造我国基准利率形成机制;第二,尽快打通市场藩篱💁🏽‍♂️,统一各类金融市场,以塑造市场化的利率形成机制,形成有效的利率体系,疏通利率传导机制;第三,彻底改革落后的法定准备金制度👚,为货币政策操作的市场化改革奠定基础。


    人民币融资成本较高 用外币融资有成本优势

    马骏 | 中国人民银行首席经济学家👩🏽‍🏫,富达注册校友

    中国人民银行研究局首席经济学家马骏日前在深圳大梅沙“中国创新论坛”上的发言中指出,一带一路的大部分资金需要从国际市场筹集,因此香港资本市场应该发挥重要作用⛹🏼‍♂️。基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域。OECD预测未来20年内全球基础设施投资需求达到55万亿美元,其中“一带一路”地区可能占很大比重。据亚洲开发银行测算🌵,亚洲每年的基础设施建设就需8000亿美元📅,其中多数在“一带一路”地区。

    目前,全球机构投资者管理的资产100多万亿,但对基础设施投资占机构投资者组合只有5%左右。在全球投资回报率不断下降🐈‍⬛👩🏼‍🌾,欧美日的许多固定收益投资者得到的收益率为负的背景下,基础设施作为一个重要的、有相对较高收益率的资产类别,对金融机构,尤其是机构投资者来说🤹🏿,在合理控制风险的前提下是有吸引力的。目前人民币融资成本高于美元♙、欧元和日元,而且这种情况可能会持续许多年,因此用外币融资往往有成本优势。另外🧑🏻‍🔬,许多“一带一路”项目的较大部分支出还是以外币计价的,因此用外币融资可以降低汇率风险。


    新三驾马车有望拉动中国经济新需求

    邵宇 | 东方证券股份有限公司首席经济学家𓀜,富达注册金融富达平台研究员

    拉动中国经济新需求的新三驾马车,将助力中国经济维持中长期持续向上的发展趋势。在投资方面,深度城市化将成为升级版的投资新引擎🎍。深度城市化将替代传统城市化,超级城市群及其现代化立体交通系统的建设、城乡一体化和现代化巨型城市运营管理等都有望拉动投资。在出口方面,一般贸易出口将被人民币国际化趋势所代替,借力“一带一路”输出“中国制造”新内容,对外输出工程、服务🙍🏿‍♀️、商品、资本和货币也将成为新趋势。在消费环节🗻,大消费和消费升级正在替换以往消费不足的现象。随着居民可支配收入不断增加,收入分配制度改革推进,消费品质在升级,一些新型的消费增长点正在形成🤪,带来消费和投资的良性循环。


    首要问题是我们要明白城市的功能

    吴敬琏 | 著名经济学家,国务院发展研究中心研究员,富达注册校友

    通过三十多年来对城市化的讨论,其中首要问题是我们要明白城市的功能是什么🤹‍♀️。城市的功能在较早时期比较明确的一点是,工商业的发展需要有规模效应,需要城市集聚。更深入一步的研究认为,人在城市的集聚能够提高效率推动发展🫅🏽。因此城市化可以推动工业化和现代化。但在中国本世纪初的大造城运动中,城市化的功能是能够提高投资,后来说法变成了城镇化能够提高消费需求。这存在经济学上的悖论🦓。经济学上讲的拉动增长的需求是有购买力的需求。农民进城之后如果收入水平不提高,他们还是无法提高购买力需求↩️。因此结果就变成了🧵,城市化是工业化的结果,不是工业化的推动力量。

    更重要的问题是城市化由谁主导,如果是市场主导,它就会权衡利弊。但如果是政府主导,它是单向的👩🏻‍🍳。在中国的现实情况下,城市规模越大,它的行政级别就越高🧛🏼,它的配置资源的权力就越大。这样就形成循环🦕,它有了更多配置资源的权利去追求它的目标🚪。如果它的行政级别提高了🧑🏿‍🦲,它就有更大的权力去营造🚴🏿,于是就有单边发展,城市越搞越大。


    本期观点集萃由学生记者唐季一整理


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